郑丽文刚下飞机，人还没出机场，岛内的风向就已经变了。
4月12日，郑丽文结束为期6天的访陆行程，从北京返回台岛。就在她登机前，大陆发布了10项对台政策，覆盖交流、经贸、交通、文化等多个领域。
具体包括建立国共常态化沟通机制、推动两岸青年交流、推进福建对接金门马祖“通水通电通桥”、恢复两岸航班、开放台湾农渔产品进入大陆市场、支持中小企业发展、允许台湾影视内容登陆大陆平台，以及恢复大陆居民赴台个人游试点。
郑丽文的态度也很直接，在落地岛内机场后，公开在媒体注释下表示感谢，并当场表示已要求成立工作小组，与大陆进行对接，让这些政策能够切实落地。
但就在同一时间，民进党这边的反应，几乎可以用4个字概括：集体破防。
民进党当局一方面造谣指责这些政策附带所谓的“政治前提”，称不应成为“特定政党之间的筹码”；另一方面又强调，希望两岸交流能够通过“既有的机制”，由台当局主管机构进行对接。
注意这两句话，是有明显矛盾的。一边说这是“政治操作”，一边又说可以对接。
再看绿营立委的发言更是直接，睁着眼睛说瞎话的称，这些措施“老调重弹、了无新意”，甚至还扣上了“介选”的帽子。
可问题是，如果真像他们说的那般“无用”、“没新意”，那为何反应这么激烈？
说到底不过是欲盖弥彰罢了。惠台10条政策不仅价值很大，而且也很有针对性。
比如第一条，农渔产品开放。这直接对应台湾基层经济。过去几年，岛内农渔民对外市场不稳定，一旦大陆市场打开，对他们来说就是实打实的收入来源。
第二条，中小企业准入。台湾中小企业占比超过九成，这一条等于是给他们开了一条“活路”。
第三条，航班恢复和旅游重启。这关系到的是岛内服务业、交通业、旅游业的发展，一旦恢复，直接带动大量就业。
第四条，“新四通”。尤其是金门、马祖通桥、通电、通水，这不仅有着极大的象征意义，而且现实利益这块也不可估量，因为基础设施一旦打通，那生活成本、发展空间也都会发生变化。
所以这10条惠台政策其实都有一个共同特点，主要是让岛内民众集体受益。比如农民、商户、年轻人等。
但这也触及到了民进党最敏感的一点，它的政治叙事和现实利益开始发生冲突。
民进党这些年一直在讲“抗中保台”。核心逻辑就是：大陆是威胁，两岸交流有风险，必须保持距离。这也导致两岸关系紧张，且距离变得疏远起来。
如今随着交流的重启，甚至直航、旅游等领域的重开，不仅能带来收入、就业和便利，民进党的那套“抗中保台”的逻辑就会崩碎掉。毕竟两岸关系都改善了，还对抗什么？对抗空气吗。
而且随着台湾民众在两岸经贸和文化交流中，获得更多益处，增进更多了解，民进党的那套就更加没有人会相信，这也是他们此次“破防”的根本原因。
至于为什么他们一边抹黑，一边又说希望“由台当局主管机关进行对接”呢？
这背后或有控制权方面的考量。如果这些交流通过国民党、地方政府甚至民间渠道推进，那民进党就会被边缘化。换句话说，交流一旦绕开他们，他们的“话语权”也就会跟着消失。所以他们才要强调必须走官方管道，本质上是想抓住主动权。到时候是真的推进惠台政策的落地，还是搞破坏，或者筛选性落地，他们都能游刃有余。
但郑丽文回台后，第一时间就提出成立工作小组，推动政策的落地。这意味着这些政策，国民党将会坚定推进政策进入执行阶段，且与民进党抢夺政策落地执行权。
而这对民进党当局来说将很不利。若农产品真的卖出去了，航班真的恢复了，青年也开始频繁交流后。到那个时候，民进党再渲染“政治操作”等老旧手段，其说服力只会越来越弱。
这10项措施，本质上不是单独给国民党的，它是直接给台湾社会，给台湾全体同胞的。
而民进党现在面临的困境是：不接，现实压力越来越大；接了，政治宣传逻辑就会松动。
所以才会出现现在这种状态：嘴上强硬，行动犹豫。但这种状态撑不了太久。因为在现实利益面前，民进党当局再多的抹黑和造谣都扭转不了一个基本事实，与大陆缓和关系，并加强经贸联系，岛内各界都能受益，而民进党若继续推三阻四甚至阻碍交往，那只会被岛内看清其“卖台、毁台”的真面目。
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